¿Por qué no apruebo el examen práctico?
Nuestra saga se acerca al final con una de sus últimas entregas. De ella esperamos que sea muy útil para todos aquellos que se están sacando el carnet de conducir. Y es que, muchas veces, nos olvidamos de que el examen práctico contiene muchos aspectos y tenemos que estar pendientes de todos al realizarlo. En este capítulo nos vamos a cenar en la utilización de las luces y el manejo de mandos. ¿Preparado? Utilización de las luces – Utilización de mandos: Es, directamente, falta eliminatoria, el circular negligentemente al no utilizar el alumbrado pertinente. – Alumbrado de posición: No utilizarlo cuando es obligatorio constituye una falta leve. En el caso del alumbrado de cruce, será falta leve el no activarlo cuando la norma lo indique y en situaciones de disminución de velocidad. – Alumbrado de carretera: Cometerás una falta leve tanto si lo usas cuando está prohibido como si no lo usas cuando es obligatorio. Habrás suspendido si lo utilizas deslumbrando y causando peligro. – Luz antiniebla: en este caso, la falta será leve si la ponemos cuando no se dan las condiciones, y eliminatoria si no la usamos cuando es necesaria, creando peligro. – Luz de emergencia: su uso inapropiado o su no uso cuando la necesitamos constituye faltas ‘verdes’. Manejo de mandos Operaciones simples – Puesta en marcha: si los nervios te juegan una mala pasada y no consigues encender el motor, lo haces provocando salto o insistes en arrancar cuando ya está arrancado, tendrás una falta leve. Lo mismo ocurrirá si no apagas el motor al acabar tu examen. – Embrague: Si desembragamos injustificadamente, ya tendremos...
¿Por qué no apruebo el examen práctico (VII)?
En lo que a consejos para el examen práctico se refiere, las Navidades nos han tenido fuera de juego. Pero no pasa nada, ya estamos de vuelta para descubrirte los capítulos que nos quedan de por qué no apruebas tu examen práctico de conducir. Señales verticales: Es fallo leve incumplir la señal de velocidad máxima, excediendo en más de 10 km/h y hasta 20km/h la velocidad establecida. Lo mismo ocurre si no seguimos la dirección indicada por no observar una señal. Corremos más peligro, el de falta deficiente, si no hacemos uso de la preferencia que nos otorga una señal, obstaculizando. Si nos pasamos más de 20km/h la velocidad máxima permitida, también será una falta ‘amarilla’. Obstaculizar a los peatones en las vías señalizadas como calle residencial o Zona a 30 y no dejar pasar a los animales en las cañadas debidamente señalizadas también resultará deficiente. Constituirán una falta deficiente el incumplir el mando de preferencia en los ceda el paso, el stop o la prioridad en sentido contrario. También será eliminatorio saltarse una señal de circulación o entrada prohibida. Si no obedeces las restricciones de paso, excedes la velocidad en más de 30 km/h o invades los carriles reservados para guaguas, estarás suspendido. Señales viales: – Marcas blancas longitudinales Será LEVE circular sobre líneas longitudinales discontinuas, mientras que se considerará deficiente atravesar o circular una continua que separa carriles del mismo sentido. Si son discontinuas pero obstaculizamos, también será amarilla. En este sentido, se considerará eliminatoria circular parcial o totalmente por la izquierda de una o dos líneas continuas que separan sentidos opuestos o atravesar las mismas. – Marcas...
¿Por qué no apruebo el examen práctico (V)?
Nueva semana, nuevo capítulo que no se pueden perder si quieren aprobar el examen práctico. En esta ocasión, nos centraremos en los cambios de sentido, la parada y el estacionamiento. ¿Preparados? Cambio de sentido Observación: Si vamos a cambiar de sentido y no observamos el tráfico, ya sea delante, detrás o lateralmente, tendremos una falta leve. Señalización: Estarás cometiendo una falta leve en los siguientes supuestos: No poner los indicadores o ponerlos al contrario; poner el intermitente demasiado pronto o en el último momento y, también, no quitarlos cuando hayamos cambiado el sentido, en función de la duración. Selección de lugar: Al elegir el lugar podemos cometer tres tipos de errores; el leve si lo hacemos en un lugar prohibido por norma, una deficiente si además de estar prohibido por norma, obstaculizamos, y una eliminatoria si lo prohíbe una señal de la que hacemos caso omiso. Ejecución: nuestra falta será leve si realizamos hacia atrás un movimiento más de lo necesario en función del espacio o bordeamos fuertemente el bordillo sin llegar a subirlo. Obstaculizar con nuestra maniobra o realizar dos movimientos más hacia atrás de los necesarios será deficiente. Si tenemos que hacer 3 o más movimientos de los necesarios, nuestro examen estará suspendido (eliminatoria). Parada y estacionamiento Llegados a este punto, y para aquellos que aún encuentran dudas, debemos parar. Antes que nada; ¿qué es parar? Parar se refiere a meter el vehículo de frente, ya sea el línea recta o en batería, mientras que con estacionamiento estamos utilizando la marcha atrás, excepto cuando sea en diagonal (para lo que tendríamos que usar el sentido contrario). Observación...
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