Conducir frente al sol: cómo hacerlo con seguridad

Conducir frente al sol: cómo hacerlo con seguridad

A todos nos gusta el solito: la playa, los amigos, los paseos al caer la tarde…Pero reconócelo: para conducir, el “buen tiempo” no es tan rico. Y en Canarias, nos acompaña casi siempre. Por eso, es importante recordar que conducir frente al sol puede ser tan peligroso como hacerlo con niebla, lluvia o viento. ¿Cómo hacerlo correctamente? Te lo descubrimos, como siempre, en Autoescuela Weyler. ¡Aquí van nuestros consejos! 1.Elige unas buenas gafas de sol: aunque parezca de sentido común, a veces usamos gafas de mala calidad o, directamente, no nos las ponemos. Es conveniente que sean polarizadas, con una protección homologada y con el sello CE. Además, recomendamos que los cristales sean azulados o grises, para percibir mejor la carretera. Es importante también recordar que debemos retirarnos las gafas cuando lleguemos a zonas oscuras como túneles, y volvérnoslas a poner antes de salir para evitar deslumbramientos. 2. Mima tus ojos: este consejo va asociado al anterior, y también, ¡a todas las épocas del año! Acude periódicamente al oftalmólogo, y, si llevas gafas, controla la graduación correctamente. En la carretera, tus ojos lo son todo. 3.Haz los descansos pertinentes: El calor agota y, el sol, cansa la vista. Teniendo en cuenta que la luz directa en los ojos acelera el agotamiento visual, es más importante que nunca respetar los descansos y parar para hidratarnos y relajar nuestro sistema ocular. 4.Ante un deslumbramiento, reduce: Aunque la tendencia sea frenar de golpe, esta acción puede comprometer gravemente nuestra integridad. Reduce la marcha y, si el deslumbramiento se prorroga en el tiempo, para 10 minutos hasta que te recompongas. 5.Enciende las luces:...
¿Circulas bien en los túneles?

¿Circulas bien en los túneles?

Desde diciembre de 2020, la Comisión Europea viene reclamando a varios países, España entre ellos, una adecuación correcta de los túneles de carretera, con el objetivo de mejorar la seguridad y cumplir los mínimos que exige la red transeuropea de carreteras de longitud superior a 500 metros. Así, desde las instituciones se aplican medidas para que circular por esos tubos, algunos infinitos, no comprometa nuestra integridad. De esta manera, se han incluido en ello recintos de emergencia, postes SOS, zonas para apartar vehículos averiados o con problemas, dispositivos de detección y extinción de incendios, sistemas de evacuación de vertidos, iluminación, megafonía, ventilación, cámaras… Pero, además de todas estas implementaciones, es necesario que el conductor sepa circular adecuadamente por él. Y es que, tan solo en España, contamos con más de 400 túneles, cuya longitud total supera los 200 kilómetros, sin sumar los urbanos o los pasos subterráneos. Por ello, Línea Directa ha realizado el estudio “Puntos Rojos”, cuyos detalles los podemos conocer en la página de la Dirección General de Tráfico. De él se desprenden datos como que, entre los seis puntos con mayor accidentalidad en nuestro país, dos son túneles: el de el Pardo, en la M40 de Madrid, y la salida de la Avenida Denia, en Alicante. ¿Qué puedo hacer como conductor? Si te encuentras en una situación adversa en un túnel, es más importante que nunca respetar las normas de circulación del mismo. Esto es, evitar pararte, cambiar de sentido, adelantar o dar marcha atrás. Además, aunque parezca obvio, debemos evitar entrar si al inicio tenemos algún semáforo en rojo que así nos lo indique. También...
¿Viajas? Descubre cómo obtener el carnet de conducir internacional

¿Viajas? Descubre cómo obtener el carnet de conducir internacional

Seguro que has oído hablar de él. El carnet de conducir internacional te permite conducir en todos los países del mundo, simplemente, teniendo tu carnet habitual en vigor. Pero, ¿cómo obtenerlo? ¿cuánto cuesta? ¿Cuánto dura? Hoy te lo contamos. Si bien en la Unión Europea y el Espacio Económico Europeo (Noruega, Islandia y Liechtenstein) puedes usar tu carnet español, además de en aquellos países con los que existe un tratado bilateral en materia de circulación y transporte, hay países en los que tu título nacional no te permitirá coger un coche. Para ello existe el permiso internacional de conducir, un documento que tiene validez en prácticamente todos los países del mundo. ¿El único requisito? Que tu carnet español esté en vigor. Para obtener este permiso es necesario hacer el trámite en la Jefatura de Tráfico de tu provincia o por internet. El interesado tendrá que acreditar que su carnet no está caducado y abonar la tasa 4.5 a la Dirección General de Tráfico. ¿El precio? 10,40€ Si el trámite lo haces presencial, tendrás tu carnet al momento. Si lo haces por internet (siempre con cita previa), será necesario que, dos días después de la solicitud, acudas a tu Jefatura más cercana a recoger físicamente el documento que acredite que podrás conducir por el mundo sin problema. Es importante recordar que para hacer los trámites de manera virtual debes contar con clave pin, dni electrónico o certificado digital. El permiso internacional es temporal, ya que tiene tan solo un año de validez. Si tu viaje es por cambio de residencia, deberás consultar en tu nuevo país cómo conseguir un permiso más...
¿Puedo aparcar mi coche en el sentido contrario a la marcha?

¿Puedo aparcar mi coche en el sentido contrario a la marcha?

Seguro que la pregunta que abre nuestro blog de hoy te la has hecho más de una vez. ¿Puedo cruzar la calle con mi vehículo para aparcar en el otro lado de la misma? A grandes rasgos, ya te lo adelantamos: la multa por cruzar la calle para estacionar puede alcanzar hasta los 500€, y, en algunos casos, seis puntos del carnet. ¿Cuáles son los detalles? Te lo contamos aquí. Sabemos que aparcar en ciudades como Santa Cruz o La Laguna es a veces un verdadero calvario, pero, cruzar la calle para dejar el coche en la acera contraria, no es una opción. Aunque lo vemos con cierta frecuencia, el reglamento de circulación lo dice explícitamente: está prohibido. Esto se debe a que, para llegar hasta ese punto, tu coche ha de circular, aunque sea por unos instantes, en el sentido inverso a la marcha, algo totalmente ilegal. De igual forma ocurre cuando decides aparcar tu vehículo en un paso de cebra. El capítulo VIII del Reglamento de Circulación establece cómo deben efectuarse las paradas y estacionamientos de los vehículos. Según el artículo 90.2, “cuando en vías urbanas tenga que realizarse en la calzada o en el arcén, se situará el vehículo lo más cerca posible de su borde derecho, salvo en las vías de único sentido, en las que se podrá situar también en el lado izquierdo”. Así, y ateniéndonos a esta norma, e independientemente de si hay línea que separe los carriles entre ellos, se considerará infracción leve y la acción estará penada con 100 euros de multa. Si, además, los agentes son testigos de la maniobra,...

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