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Dejar de conducir: diez razones médicas para hacerlo

Dejar de conducir: diez razones médicas para hacerlo

A menudo, les contamos infinitas razones para sacarse el carnet. Calidad de vida, comodidad, independencia. Pero llega un momento en el que tenerlo es más un peligro que un acierto. Y sí, nos referimos a cuestiones médicas que nos lo impiden. Aunque habitualmente asistimos a la polémica de si hay una edad límite para conducir, lo cierto es que las aptitudes al volante dependen más de nuestro estado de salud que de la cifra de años que marca nuestro DNI. Y es que existen ciertas patologías o enfermedades que nos pueden limitar o perjudicar, siendo estas incompatibles  con ponernos al volante. Te contamos hoy diez con las que has de replantearte si eres una buena opción para el manejo de tu vehículo.  Enfermedades neurológicas como la esquizofrenia la epilepsia o la narcolepsia.  Enfermedades neurodegenerativas como el parkinson, el alzheimer, la esclerosis o la atrofia muscular. Recuerda siempre que, además de ponerse en peligro el conductor que las sufre, estamos poniendo en peligro al resto de viandantes.  Enfermedades de la vista que no pueden ser compensados con gafas, lentillas o cirugía. En ocasiones, la miopía, la degeneración macular, las cataratas o la diplolía no pueden ser solucionados acudiendo a la óptica. En estos casos, mejor no arriesgarnos.  Enfermedades circulatorias, como cardiomiopatías, hipertensión grave o arritmias. Afecciones en el aparato respiratorio, como insuficiencia, asma crónica severa o disnea.  Enfermedades que afectan al equilibrio y a la coordinación, pues nos pueden desestabilizar de forma permanente. Lo mismo ocurre con las convulsiones. Enfermedades paralizantes de los miembros superiores, sin posibilidad de ser compensadas con prótesis o adaptaciones del medio de transporte. Enfermedades mentales...
Drogas al volante: los números que nos alarman

Drogas al volante: los números que nos alarman

Según un estudio, más del 30% de los conductores que se someten a un control de consumo de drogas da positivo. Los números sin duda, son alarmantes y la vida que está  en juego al conducir en dichas condiciones, es la tuya, la mía y la de nuestros familiares y amigos. Por eso, di no a las drogas al volante. Y es que sí, según Fundación Línea Directa, tres de cada diez conductores infringe la norma y pone en riesgo su vida, la de otros conductores y la de los viandantes. Este mismo estudio indica que, entre 2012 y 2015, han aumentado un 7% los conductores fallecidos al volante bajo los efectos de las drogas.  ¡Para preocuparnos!. Pero el peligro no viene sólo sobre las cuatro ruedas ya que, en el mismo periodo de tiempo, el 10% de los peatones fallecidos por accidentes de tráfico también han dado positivo en drogas en los análisis forenses. Más drogas que alcohol Al contrario de la creencia común, el director general de la Fundación, Francisco Valeria, indica que son más los conductores que conducen bajos los efectos de las drogas que del propio alcohol. Según datos de la DGT, el cannabis y la cocaína están presentes en un 7,5 por ciento y 4,7 por ciento, respectivamente, de los positivos registrados en los controles. El alcohol les sigue, pero “muy de lejos”. El perfil del conductor que se desplaza bajo los efectos de las drogas corresponde a una hombre, de 29 años de edad y con tendencia al policonsumo (drogas, alcohol y psicofármacos). Suele viajar por la noche, indistintamente entre semana o los fines...
#PracticaConWeyler ¿Cuál es la máxima velocidad para un cuadriciclo no ligero?

#PracticaConWeyler ¿Cuál es la máxima velocidad para un cuadriciclo no ligero?

¿Cuál es la velocidad máxima para un cuadriciclo no ligero en esta vía? A: 45 km/hora B: 100 km/hora C: 70 km/ hora            ¿Por qué es la tercera respuesta? Esta es la tabla de velocidades en las que casi todos los alumnos fallan a menudo. En vías interurbanas los vehículos que realicen transporte escolar o de mercancías peligrosas, se les reducirá 10 km/h a su velocidad máxima genérica. En vías urbanas y travesías, sólo a los que transporten mercancías peligrosas se le les reducirá 10 km/h a su velocidad máxima genérica, mientras que los autobuses en los que esté permitido que viajen pasajeros de pie solo podrán ir a 80 km/h fuera de poblado. Fuera de poblado: Los vehículos especiales que no lleven luz de freno, arrastren un remolque o sean motocultores tendrán una velocidad máxima de 25 km/h, y los que superen los 60 km/h, podrán ir como mucho a 70 km/h El resto de vehículos especiales sólo podrán alcanzar los 40 km/hora. Las motocicletas, los vehículos de tres ruedas, los ciclomotores y los ciclos, si arrastran un remolque o un semirremolque, deben quitar un 10% a su velocidad máxima. Los cuadriciclos ligeros tienen consideración de ciclomotor. Por tanto, su velocidad máxima es de 45 km/hora. Recuerda que respetar los límites de velocidad, más allá de evitarnos multas y sanciones económicas, nos ayudará a preservar nuestra integridad y la de los viandantes y conductores. De cualquier manera, y a sabiendas de que estamos tratando con uno de los aspectos que más cuesta aprenderse a la hora de ir a examen, desde Autoescuela Weyler...
En rojo, foto

En rojo, foto

De sobra es sabido por todos que cuando un semáforo está en rojo, no podemos pasar. O al menos eso reconocemos si nos preguntan. La práctica es quizás un poco más complicada y, bien sea por despiste, descuido u omisión, la realidad nos muestra que, en Tenerife concretamente, a veces nos olvidamos de esa parada que debemos hacer ante la luz roja. Por ello ya está en marcha el dispositivo foto-rojo. Te contamos en qué consiste. Y es que, desde el pasado día 1 de noviembre, ya está instalado un nuevo sistema en la carretera general del Rosario, a la altura de Miramar. Con él la Policía Local de Santa Cruz podrá detectar a los conductores que no respeten la señal y, además, sancionarlos con multas de hasta 200 euros y cuatro puntos del carnet. Para evitar este susto, hace días que está señalizado este punto, indicando que existe un nuevo sistema de control que cuenta con todas las verificaciones y requisitos legales para poder acarrear sanción. No en vano, parece que algunos conductores siguen despistados y la autoridad local ha difundido, a través de su cuenta de twitter, las primeras imágenes de los infractores en un vídeo que tienes que ver.   Compartimos vídeo sobre las infracciones captadas en el período de prueba por #fotorojoSC. Juzguen vds mismos. #SeguridadVial @DGTes pic.twitter.com/aybYdId8FL — Policía Local (@PoliciaLocalSC) October 27, 2016 Recuerda que, cuando te saltas un semáforo en rojo, no sólo tienes posibilidad de recibir una multa, sino que estás poniendo en juego la vida de viandantes y otros conductores. Señales verticales, marcas en la calzada, agentes, semáforos… Todos estos...

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