ISA: el Asistente de Velocidad Inteligente que puede convertirse en obligatorio
Puede que en unos meses se vuelva obligatorio; por eso, hoy en Autoescuela Weyler, te desvelamos los secretos del ISA, el Asistente de Velocidad Inteligente (ISA) que ha sido descrito por la propia Dirección General de Tráfico (DGT) como “un gran salto adelante”. Se trata de un gran avance tecnológico para nuestros coches, que evita el exceso de velocidad de manera automática y, por consiguiente, convierte nuestras carreteras en espacios más seguros. De esta manera, la velocidad máxima del coche quedará adaptada a las limitaciones establecidas en las señales de cada tramo por las que se circule. Las primeras prueban revelan que se instalará tras el retrovisor, y, en colaboración con el GPS, irá leyendo las señales de tráfico. Si se alcanza la velocidad límite de la vía, el dispositivo emitirá una señal “óptica, háptica o audible al conductor”. Gracias a la instalación de un software especializado, el ISA actuará sobre el funcionamiento del motor o el acelerador, no permitiendo que se rebase la velocidad máxima establecida. No obstante, el conductor será libre de desactivar el sistema con un simple botón o pisando bruscamente el acelerador. La posible implantación de estos dispositivos de manera obligatoria llega a raíz de un informe de la Comisión Europea, que en 2014 concluyó que es una medida muy eficaz para salvar vidas. Según la DGT, este sistema podrá ser obligatorio para los vehículos nuevos homologados en Europa a partir de 2022 y los nuevos vendidos a partir de...
Ya en vigor el nuevo límite de velocidad en poblado
Desde este 11 de mayo entran en vigor los nuevos límites de velocidad para entornos urbanos, que reducen considerablemente el número de calles en las que podrás ir a 50 kilómetros/hora. Pero, ¿qué cambia exactamente? Con la nueva normativa, que se aprobó en el Consejo de Ministros el pasado mes de noviembre, las calles con un solo carril por sentido quedan limitadas a 30 kilómetros/hora 20 kilómetros/hora si la acera está al mismo nivel que la calzada. Así, los 50 kilómetros/hora que tradicionalmente teníamos en mente para circular en núcleos urbanos, quedan solo reservados para las vías con dos o más carriles de circulación para cada sentido. Si bien es cierto que muchas ciudades ya venían aplicando estos cambios, será a partir de hoy, 11 de mayo, cuando la norma entra en vigor para todas las carreteras del país. Para la Fundación para la Seguridad Vial, (FESVIAL), este cambio puede reducir entre un 15% y un 30% la siniestralidad, según sus estimaciones, sobre todo, en los colectivos vulnerables. Y es que el riesgo de muerte es 9 veces menor si cambiamos la velocidad de 50 a 30 kilómetros/hora. Más novedades Además de esta reducción de velocidad, la ley recoge que los turismos y las motos no pueden sobrepasar en 20 kilómetros/hora el límite genérico de velocidad para efectuar un adelantamiento en vías convencionales. También hay cambios en el carnet por puntos. En este sentido, se revisó la ponderación de algunas infracciones en el sistema de puntos. De esta manera, ahora usar el móvil con una mano será penalizado con seis puntos, frente a los tres de antes, y no llevar...
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