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¿Es obligado asegurar a un conductor novel aunque solo conduzca “a veces”?

¿Es obligado asegurar a un conductor novel aunque solo conduzca “a veces”?

Muchas veces nos preguntamos si merece la pena incluir a un conductor novel en nuestra póliza de seguros, ya que la frecuencia con la que va a utilizar nuestro vehículo es muy baja. Además, suele ser frecuente que lo cojan los fines de semana, y es precisamente estos días, cuando más controles hay. La ley, a este respecto, es muy clara, diciendo que, si el vehículo va a ser conducido, aunque sea de manera ocasional por varias personas, deberán figurar todos los posibles conductores en la póliza. Además de ser obligados a incluir a los hijos en la póliza del seguro, sabemos que aumenta dicha cuota, ya que son los conductores noveles con hasta dos años de experiencia y menores de 25 los que sufren mayor número de accidentes. La mayoría de las aseguradoras tienden a recomendarte que incluyas a terceros conductores en la póliza (cosa normal), pero hay que diferenciar entre conductor habitual y conductor ocasional. El habitual es el que coge el coche con asiduidad, casi a diario, y el ocasional sería aquel que te lo pide prestado un día cada cierto tiempo. En este sentido, las aseguradoras establecen restricciones en cuanto al conductor habitual, como por ejemplo que no tengan menos de 25 años o menos de dos años de experiencia. Esto quiere decir que, en caso de accidente, si el conductor al volante es el habitual y reúne las condiciones antes citadas, es lo más probable que, de los costes del accidente, te ocupes de la totalidad, y no la aseguradora. ¿Qué hacer? Nosotros siempre recomendamos atenerse a la legalidad, ya que por muy bien que conduzca...
Recomendaciones para la “Operación Salida” en Semana Santa

Recomendaciones para la “Operación Salida” en Semana Santa

Muchos de ustedes, en esta Semana Santa, querrán visitar sitios nuevos, como por ejemplo Fuerteventura o Lanzarote, y ya han decidido llevarte el coche para ahorrar el coste de alquilarlo. Ahora la cuestión es, ¿está nuestro vehículo preparado para hacerle más kilómetros de lo normal en un tiempo reducido? Tanto si crees que sí, como si no, es mejor prevenir que curar. Primero que nada, planifica, de manera aproximada, los kilómetros que le vas a hacer al coche. Si te encuentras en un nivel próximo a un cambio de aceite, es mejor que se lo realices antes de irte. Por otra parte, las piezas de desgaste como las pastillas de freno, deberán ser miradas, ya que, al circular por un sitio que no conocemos, solemos frenar con más frecuencia. Neumáticos Como bien te hemos indicado en muchos artículos de este blog, el dibujo de los neumáticos debe ser el adecuado. Todo lo que no sea respetar los milímetros reglamentarios, será poner en juego tu seguridad. Los sistemas de refrigeración también son importantes, ya que, si la temperatura es elevada y vamos mucho a la playa, se nos puede recalentar en exceso y quedarnos más tiempo del necesario esperando a resolver una avería. Para evitar esto, recomendamos mirar los niveles de refrigerante y, aunque no sea del todo necesario, del agua limpiaparabrisas, por si acaso. Los sistemas de anclajes, como cinturones y airbags, pueden salvarnos la vida en caso de infortunio, porque en la carretera, no solamente dependemos de nuestra conducción, sino también de los demás, por lo tanto, revisarlos nunca está de sobra. Y, por último, pero no menos...
5 consejos para conducir si padeces TDAH

5 consejos para conducir si padeces TDAH

Esta semana les traemos en nuestro blog un post interesante sobre el TDAH (Trastorno por déficit de atención e hiperactividad) y la conducción segura y preventiva. Hemos de decir que el TDAH afecta, mayoritariamente a niños y jóvenes, tanto en su edad infantil como adulta y que es más frecuente entre la población masculina. Sus síntomas son la dificultad para mantener la concentración (muy importante a la hora de conducir), inquietud motora, es decir, el sistema nervioso sufre impulsos incontrolados, así como una actitud excesivamente compulsiva. Aunque la mayoría de la población piensa que el TDAH se va curando con los años, un 65% de la población lo mantiene hasta bien entrada la edad adulta y un 32% lo experimenta crónicamente, por lo que, para mayor seguridad al volante, es mejor que siga nuestros consejos. Hablar con su médico y establecer pautas de conducción dependiendo del momento en que se encuentre el paciente. Evitar conducir más de 1 hora y media seguidas, ya que la baja concentración hace acto de presencia en entornos de escasa estimulación, como, por ejemplo, conducir todo el rato por la autopista del sur. No dejar el tratamiento con la excusa de tener que conducir, ya que esto agravaría los síntomas y el riesgo de accidente se multiplicaría. No conducir si nota movimientos extraños, excesivo nerviosismo, somnolencia, temblores o alteraciones en la visión. No distraer al conductor si sabemos que sufre TDAH, ya que dos segundos en la carretera pueden resultar fatales. Una vez aplicados estos sencillos consejos, podemos decir que no todo son inconvenientes para las personas que padecen de TDAH, ya que los...
¿Qué ocurre cuando conducimos bajo los efectos de las drogas? (II)

¿Qué ocurre cuando conducimos bajo los efectos de las drogas? (II)

En nuestro anterior post, explicamos los efectos del consumo de las drogas más consumidas por los españoles a la hora de conducir y arrojamos datos sobre accidentes y mortalidad. A nadie se le escapa que consumir drogas, sea ocasionalmente o de manera continuada, es perjudicial para nuestra salud, empeora la situación personal y, además, genera efectos de arrastre negativos a nivel familiar. Si a esto se le une que, el consumo de sustancias estupefacientes distorsiona de manera grave nuestras capacidades cognitivas y de razonamiento, al volante las consecuencias son, en la mayoría de los casos, irreversibles. Como comentábamos anteriormente, las drogas más consumidas en España son la cocaína y el cannabis, y ahora pasamos a comentar los efectos sobre la conducción de otras drogas, menos consumidas, pero más peligrosas. En el caso de consumir drogas perturbadoras, como el LSD, la mescalina o el peyote, hachís o marihuana, MDMA y éxtasis, la percepción se verá gravemente alterada, llevándonos a tomar decisiones equivocadas e imprevisibles, por lo que, por ejemplo, puedes invadir un carril en sentido contrario pensando que vas bien, o saltarte señales de tráfico sin que las hayas visto. Las anfetaminas, aunque poco frecuentes, también alteran la percepción del entorno y lleva a sobrevalorar nuestras capacidades al volante, pero también producen estados de cansancio excesivo y fatigas repentinas, por lo que el peligro de quedarnos dormidos al volante es muy grande. Otro problema viene cuando consumes GHB o éxtasis líquido y conduces ya que sentirás una sensación de relajación muscular y pérdida de coordinación. Esto provoca un comportamiento desinhibido y eufórico, aumentando tus ganas de hablar, algo peligroso si conduces...
¿Qué ocurre cuando conducimos bajo los efectos de las drogas? (I)

¿Qué ocurre cuando conducimos bajo los efectos de las drogas? (I)

Hemos superado la prueba teórica estudiando mucho, dejamos de hacer muchas cosas para realizar las prácticas de conducción, nos enfrentamos a momentos de alta tensión en el examen práctico, y después de meses de duro trabajo, cuando por fin tenemos el permiso de conducción, lo echamos todo a perder por conducir bajo los efectos de las drogas. ¿Merece la pena? La respuesta es obvia, no compensa, pero no solo para conducir, sino para no estropear nuestra vida personal. Hoy, vamos a tratar algunos datos sobre accidentes bajo los efectos de sustancias estupefacientes y las consecuencias en nuestro organismo a la hora de maniobrar. Los datos no son nada optimistas, ya que, en controles aleatorios en carreteras convencionales, las cifras, en lugar de disminuir, aumentan cada vez más, por lo que nuestro deber es informar sobre las consecuencias. El número de infracciones bajo los efectos de las drogas se duplicó desde mayo a diciembre, con lo que nos deja entrever que cada vez más son los conductores los que deciden circular estando en malas condiciones. ¿Cuáles son las sustancias más consumidas y cómo afectan a la conducción? Las drogas que más consumen los españoles son el cannabis y la cocaína, y al volante, no iba a ser menos. Un dato refleja la incidencia del consumo de drogas en un accidente de tráfico, y es que el 43 % de los fallecidos había dado positivo en cannabis y/o cocaína. Precisamente, el consumo de cocaína hace que estés muy activo, sobrevalores tus capacidades a la hora de conducir, valores menos el riesgo y realices maniobras temerarias. También, te mantiene despierto más tiempo,...

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