Neumáticos perfectos (I): la presión correcta
Porque son nuestro punto de apoyo en la carretera, porque sin ellos en disposición, nuestra seguridad no está a salvo. En Autoescuela Weyler te presentamos la trilogía de los neumáticos; y empezamos por la presión. Porque, ¿sabías que el 54% de los conductores españoles conducen con una presión incorrecta? Si ya el tema era importante, se torna más cuando sabemos que conducimos con una presión que afecta directamente a la seguridad de todos y, también, a la duración de los neumáticos. Todo viene de fábrica. Los ingenieros, tras muchas pruebas, deciden homologar distintos neumáticos para cada modelo, atendiendo a criterios como el rendimiento o el tamaño. Los más importantes son, sin embargo, el peso y la velocidad. De cualquier manera, una vez dictaminados por el fabricante cuáles son los niveles perfectos de presión, los conductores podrán encontrarlo, por lo general, en el interior de la puerta de acceso al tanque de gasolina, en el marco de la puerta del conductor, en el manual del vehículo o, incluso, en el compartimento del motor. Hoy en día, internet o una llamada al concesionario nos puede solucionar el problema en cuestión de minutos. Una vez localizado, te encontrarás con dos indicaciones: una para vehículo muy cargado o en autopista y otra para carga común. Existen modelos de coche que tienen presiones diferentes en las ruedas delanteras y traseras. ¡Tenlo en cuenta! Lo ideal, es comprobar esta presión en frío. Si tienes que hacerlo en mitad de un viaje de carretera, debes añadir 0.3 bares a la presión indicada. Recuerda que, en caliente, nunca se debe reducir la presión por debajo de la...
El carril derecho, ¡Sí, existe!
Muchos conductores tienden a ir por la izquierda cuando circulan por la carretera, aunque el carril derecho esté completamente libre. Quizá no lo sepas, pero la Ley de Seguridad Vial es muy clara: Hay que ir por la derecha. Según las estadísticas de la DGT, en vías rápidas de doble carril, el 60% de los conductores elige circular por la izquierda. Si es de tres carriles el más utilizado es el central, segundo el izquierdo y por último el derecho. Debes saber que los carriles izquierdos deben ser utilizados exclusivamente para circular rápido o para adelantar. Como conductor o futuro conductor, debes saber que lo correcto es circular por la derecha, sin importar a la velocidad que vayas, siempre y cuando respetes los límites de velocidad. Por el carril izquierdo, no está permitido y tampoco es seguro para ti ni para los demás usuarios de la vía, conducir lento. Como ya te hemos dicho, es solo para adelantar, y una vez que hayas sobrepasado el vehículo que querías adelantar, y no habiendo otros coches en las proximidades para adelantar, hay que terminar la maniobra de adelantamiento y volver al carril de la derecha. No se puede circular adelantando todo el tiempo, aunque es algo que verás en las vías, ya que muchos conductores lo practican. Muchos conductores han adquirido la costumbre errónea de circular por el carril central en las autopistas y autovías, aunque no haya ningún impedimento para circular por el carril derecho. Es que es tentador, porque tienes una estupenda autopista con tres o más carriles, de inmediato tu cerebro te dice que vayas en el carril...
La sillita infantil ¿Dónde la pongo?
La sillita infantil del coche te arroja un sinnúmero de interrogantes, y sobretodo, si te enfrentas por primera vez a la compra y correcta instalación de estos sistemas de retención infanfil (SRI). Los SRI deben situarse en los asientos traseros. Sin embargo, ¿cuál de los asientos traseros es la mejor opción?, ¿Derecha, izquierda o centro? El asiento central es el más seguro. por estar más alejado de cualquier zona de impacto, siempre que la silla infantil pueda instalarse correctamente en dicha plaza. Si la sillita no te lo permite, entre las plazas laterales traseras, la plaza derecha es más segura que la izquierda, puesto que, en primer lugar, te permite subir y bajar al niño desde la acera y lejos del tráfico y, en segundo lugar, porque puedes ver mejor al niño si se sienta en el lado opuesto que si estuviera situado detrás de ti. Te interesa conocer el sistema ISOFIX, para estos casos. El sistema define unos puntos de anclaje estándares para ser manufacturados en los coches, permitiendo que las sillas de seguridad para niños se monten de una forma rápida y segura. Un asiento dotado del sistema de sujeción ISOFIX, la recomendación general es instalar dicha sillita en una de la plazas del vehículo dotadas de dicho sistema, para así poder beneficiarte de las ventajas que ofrece ISOFIX, como mayor sencillez de instalación, menor riesgo de montaje incorrecto y mayor seguridad, en términos generales, en caso de accidente. Sin embargo, casi ningún modelo tiene anclajes ISOFIX en la plaza central. Por eso te recomendamos ubicar al menor a la derecha, por dos razones: por un lado, en las vías de doble sentido, la exposición al riesgo es mayor en la parte...
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