¿Por qué no apruebo el examen práctico (IV)?
Una semana más, y después del parón para hablarles de la amaxofobia, volvemos con consejos para que el examen práctico de conducir concluya con resultado satisfactorio. Conoce bien los errores para así, ¡no cometerlos!. Intersecciones Observación: es imprescindible que, aunque tengamos preferencia, miremos a los lados de la intersección, así como delante y detrás. Asimismo, debemos observar la señalización presente en la vía; si no lo hacemos, tendremos una falta LEVE. Señalización: en este ámbito, podemos cosechar una leve si omitimos la señal reglamentaria o señalizamos sin la suficiente antelación o al contrario. Hacerlo con mucha antelación se sanciona igual y no mantenerla o quitarla una vez realizada la maniobra, también. Posición: es sancionable con falta LEVE no llevar la posición adecuada para o durante el franqueo del a interección. Si además obstaculizas, se tratará de una deficiente. Será eliminatoria si circulas por sentido contrario, dejando a la derecha refugios, isletas el centro de la glorieta o dispositivos de guía. Velocidad: Ir demasiado lento es causa de falta leve, así como franquear el cruce a velocidad inadecuada para las condiciones de la intersección. Si pasamos por dicha intersección no acelerando con decisión será deficiente y hacerlo a una velocidad excesiva, eliminatoria. Detención: A la hora de detenernos, podremos también cometer tres tipos de falta: LEVE: si hacemos una detención inadecuada, súbita ante un semáforo en intervalo rojo, amarillo, stop o ceda al paso por no haber valorado y actuado con suficiente antelación. El mismo fallo tendrás si te detienes antes de llegar a la posición de entrada sin alcanzar la zona de máxima visibilidad posible. DEFICIENTE: una...
5 razones para acudir a nuestro curso intensivo
Como bien sabes, los próximos día 12, 13 y 14 tenemos un curso intensivo para preparar el examen teórico. Su coste es sólo de cinco euros y hoy, ¡te damos cinco razones por las que no te lo puedes perder! 1- Te ‘obligas’. La primera y principal razón es esta. Muchas veces te apuntas a la Autoescuela y olvidas que es importantísimo acudir a las clases. Hacer test está bien y es necesario, pero tener los conocimientos bien explicados es imprescindible para ser un conductor aceptable. Como hemos comentado en ocasiones anteriores, la parte teórica puede resultar tediosa y pesada, ya que lo que la mayoría de gente quiere es subirse al coche, agarrar el volante y pisar los pedales. ¡Combate el tedio de una vez y en poco tiempo!. 2- Sólo necesitas 15 horas de tu tiempo: A diario tienes problemas para cuadrar las clases con tu vida social y laboral. Otros días, simplemente, prefieres ir a la playa antes que meterte en un aula. De esta manera, dos tardes y dos mañanas completas resolverán todos tus problemas. 3- Aprenderás la materia al completo: Aunque nosotros te podamos facilitar los planning, es muy difícil que antes de llegar al teórico hayas pasado por una clase de cada estilo. Quizás se te quede atrás mecánica, seguridad o algo de velocidad. Si vienes a nuestro curso intensivo, este problema no existirá. 4- Podrás preguntar dudas…y beneficiarte de las de tus compañeros. Dicen que una palabra no la aprendes hasta que la buscas en el diccionario. Con las dudas, igual. Hasta que no le encuentras una explicación lógica, no las interiorizas. Una de...
Cruces y preferencia: ¿quién pasa?
Cuando te estás sacando el carnet, las dudas te asaltan a cada test que haces. Señales verticales, indicaciones en el suelo, semáforos, coches por todos lados…¿A quién le hacemos caso? ¿Quién tiene preferencia en los cruces?¿Paso o no paso?. Pues bien: ¡para eso está el examen teórico!. Pero te daremos algunos trucos y consejos para que nunca te olvides. Utilizaremos un ejemplo, una pregunta de examen para que te resulte más fácil y simple. ¡Un #PracticaConWeyler de los que a menudo encuentras en nuestro facebook!. Lo sabemos, y también has pensado que por ir recto tienes prioridad. ¿Cómo vas a detenerte si no hay un stop, un ceda al paso o un semáforo?. Pero no. Recuerda que, independientemente que gire o no, en ausencia de señalización tiene prioridad de paso el vehículo que viene por la derecha. Pero vayamos a datos precisos; estos es lo que dice el Reglamento General de Circulación al respecto. Art. 57 Intersecciones sin señalizar. 1. En defecto de señal que regule la preferencia de paso, el conductor está obligado a cederlo a los vehículos que se aproximen por su derecha, salvo en los siguientes supuestos: a) Tendrán derecho de preferencia de paso los vehículos que circulen por una vía pavimentada frente a los procedentes de otra sin pavimentar b) Los vehículos que circulen por railes tienen derecho de prioridad de paso sobre los demás usuarios. c) En las glorietas, los que se hallan dentro de la vía circular tiendrán preferencia de paso sobre los que pretendan acceder a aquéllas. d) Los vehículos que circulen por una autopista o autovía tendrán preferencia de paso sobre...
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