¿Cómo afecta a la conducción el “efecto túnel”?
Todos habremos oído hablar del efecto túnel en la conducción. Aunque pueda parecer que el efecto túnel, por su nombre, sea una especie de iluminación excesiva cuando abandonamos un túnel o, que cuando entramos en él, se nos queden unos rayitos de luz en los ojos por el cambio de luz, hemos de decirles que no. El efecto túnel tiene relación directa con la velocidad a la que circulamos, es decir, a mayor velocidad, menor visión periférica, ya que, inconscientemente, la vista se concentra en lo que tenemos delante y en un ángulo pequeño. Como el ángulo de visión se reduce con el aumento de velocidad, a una velocidad de 135 kilómetros por hora, nuestra concepción se asemeja a estar dentro de un túnel. ¿Qué consecuencias tiene? Aparte de la menor velocidad de reacción, no tener la concepción de lo que ocurre a nuestro alrededor puede ocasionar un accidente de considerables consecuencias, ya que al no tener tiempo de “mirar a los lejos y a los lados”, cualquier circunstancia anómala en la carretera puede resultar fatal. ¿Te parece insuficiente para tenerlo en cuenta? Y es que los estudios realizados al respecto dicen que, circulando a 65 kilómetros por hora tenemos un ángulo de visión de 70 grados. En cambio, si lo hacemos a 100 km/h, el ángulo de visión es de 42 grados. Para aquellos que por la autopista circulan a 150 km/h, aparte de consumir más gasolina, su ángulo de visión es de solo 18 grados, por lo que solamente ves lo que está justo delante y a poca distancia. Por último, queremos resaltar que una visión reducida...
Las preguntas del teórico más difíciles de contestar
El examen teórico de conducir suele ser la parte “fácil” de la obtención del permiso de conducir tipo B. Todos coinciden en que, haciendo test (muchísimos) y acudiendo a las clases por temas que imparten los profesores, suele ser suficiente. Pero esto requiere de mucha concentración a la hora de realizar los cuestionarios y de atender a las explicaciones y trucos que se ilustran en las clases. Lo que de verdad temen nuestros alumnos son las “preguntas trampa”, es decir, aquellas que parece que dicen una cosa y la respuesta es la que estás descartando desde el principio. Sí que es verdad que, a la hora de clasificar las preguntas trampa, y qué tipo de cuestiones son más difíciles de contestar correctamente, no todos los alumnos coinciden, por lo que pondremos aquí los temas que generan más dudas a la hora de realizar los test. Ya entrando en materia, tenemos que los cuatro temas más espinosos y complejos de entender son:Las velocidades y los tipos de vías. Los tiempos de reacción y las distancias Las luces, ¡Ay, las luces! Límites de alcohol Nosotros recomendamos siempre ¡No memorizar las preguntas!, ya que si entiendes por qué se utiliza tal luz, o por qué se circula a una dicha velocidad, tienes menos probabilidades de que los nervios del examen afecten a la memoria, y así tener más opciones de aprobar. Aunque sea fácil decirlo y no tanto hacerlo, es importante mantener la calma y no perder los nervios. Son esas neuronas revoloteando las que nos a veces nos confunden y nos llevan a errores. Y, por último, antes de contestar, piénsatelo...
10 trucos para reducir los nervios antes del examen práctico
El examen práctico de conducir es el escollo más duro de superar a la hora de obtener el ansiado permiso B. A veces las prisas juegan malas pasadas y, si le sumamos que el 98 % de los alumnos está altamente nervioso antes del examen y durante el mismo, tenemos que no podremos demostrar al examinador o examinadora nuestra capacidad para transitar por la jungla de asfalto en condiciones de seguridad. Dicho esto, también es importante mencionar que la superación no depende del alumno al 100%. Si vamos por cualquier vía por Santa Cruz, o en una zona comercial, notaremos que hay más tráfico de lo normal, que se nos puede atravesar un camión de reparto sin preverlo, aparecer un peatón indeciso y hacer que nuestra prueba resulte no apta. Pasamos ya a los 10 trucos que nosotros creemos que pueden beneficiarte para controlar los nervios antes del examen. Hacer una práctica o conducir un poco antes para ir relajando el ambiente, reforzar las habilidades positivas e intentar paliar las negativas. La más famosa de las infusiones puede servirnos de ayuda. Tomarnos una tila hace que nuestra mente se relaje, los músculos se destensen y estemos más receptivos en cuanto a consejos sin bloquearnos. Olvídense del alcohol y cosas similares. Si el coche se te cala, no pasa nada, solamente es una falta leve. Pisa el freno, comprueba que tienes la primera marcha puesta, si no la tienes, pisa embrague a fondo y cambia, arranca el coche de nuevo, suelta el embrague hasta que vibre y acelera muy suavemente. El descanso es esencial, siendo recomendable dormir unas 8 horas...
Los 5 elementos del vehículo que se desgastan con el calor
Con la subida de las temperaturas, nuestro organismo sufre cambios que no todos llevamos de la mejor manera, pero que hay que tener en cuenta. Pues en nuestro coche sucede lo mismo, hay ciertos elementos que se desgastan con más facilidad y que incluso se deterioran con el calor. Les vamos a presentar cómo hacer que esto no suceda o que las consecuencias sean menores para el vehículo y nuestro bolsillo. Neumáticos Es el elemento del coche que está en constante contacto con el asfalto, por lo que es lógico que se recalienten y pierdan el dibujo con más facilidad. Es importante mantener una presión adecuada y vigilar que no estén deteriorados cuando vayamos a hacer grandes desplazamientos, o en el caso Tenerife, desplazarnos continuamente a la playa buscando relax. Aire acondicionado y refrigeración El sistema de refrigeración es el que mantiene la temperatura del motor a niveles adecuados, evitando así que se caliente en demasía. En el caso del aire acondicionado, se puede estropear si lo ponemos continuamente a la máxima potencia, por lo que recomendamos que, una vez subido al coche, abrir las ventanas traseras y dejar que el vehículo coja una temperatura adecuada. Cuando esto suceda, ya podríamos encender el aire a niveles normales. Motor Con altas temperaturas, el coche puede consumir un 18% más de combustible y, además, perder potencia, por lo que debemos vigilar la temperatura del coche, la cual se indica en el cuadro de mandos. Cuando el coche alcanza altas temperaturas, los cilindros no llevan aire suficiente al motor para que queme combustible, por lo que se acaba quemando si no lo...
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