Las sustancias prohibidas, presentes en el 50% de los conductores fallecidos en 2020
Un 48,7% de los conductores que fallecieron en 2020 al volante reflejaban, en su autopsia y análisis toxicológico, presencia de drogas, alcohol y/o psicofármacos en sangre. En números absolutos, podemos afirmar que 291 de los 597 fallecidos mientras conducían no estaban al 100% de sus facultades. La cifra preocupa especialmente, pues, en un año en el que los desplazamientos fueron menores debidos a la pandemia, los fallecidos con sustancias prohibidas en su organismo aumentaron un 3,2% respecto a 2019. Para realizar estas conclusiones, se han analizados los datos de 597 conductores y 136 peatones que fallecieron en accidentes de tráfico. Sustancias según tipo El estudio revela que el alcohol sigue siendo la sustancia más consumida por los conductores fallecidos, dando positivo un 31%. A continuación, las drogas de abuso como la cocaína y el cannabis (20%) y, por último, los psicofármacos, en un 13,4%. Además, cabe destacar el índice de alcoholemia dentro de los positivos: un 78,5% arrojó una tasa igual a superior a 1,2 g/L; esto es, un grado de intoxicación muy severo. Si comparamos con años anteriores, las drogas entre los fallecidos se han incrementado un 7,6% mientras que el alcohol lo ha hecho en un 3,1% y los psicofármacos en un 1%, siendo los más consumidos las benzodiacepinas, seguidas de los antidepresivos y los opioides. Tipos de conductor Por sexos, el 95% de los fallecidos fueron hombres, frente al 5% de las mujeres, patrón totalmente igual que el año anterior. Por edades, la franja con más positivos fue la de 25 a 54 años, con más del 65% del total. Peatones Pero no solo los conductores...
Las clases presenciales, preferidas en la formación de los conductores
Según un estudio de la Universitat de Valencia, los españoles prefieren la formación presencial a la hora de obtener el permiso de conducir. El dato, hecho público este mes de julio en el Foro Seguridad Vial 2021-2030, viene a constatar lo que las autoescuelas nos encontramos a diario en las aulas. En este espacio de reflexión, se han reunido profesionales de la seguridad vial de la mano de FESVIAL (Fundación Española para la Seguridad Vial), AESLEME (Asociación Española de Lesionados Medulares) y Fundación Mapfre, con el objetivo de promover el debate social, aportar ideas y definir acuerdos entre la sociedad civil y los políticos y profesionales para facilitar el cumplimiento de los objetivos en seguridad vial planteados para el nuevo Decenio de Acción 2021-2030, decretado por las Naciones Unidas. Con este documento, se busca reducir hasta en un 50% los muertos y los heridos derivados de los siniestros de tráfico. El estudio ha contado con la participación de 1.200 entrevistados, de entre 18 y 65 años, distribuidas de manera proporcional por sexo, edad y comunidad autónoma. Asimismo, la Universitat de Valencia ha realizado un sondeo a profesionales de la formación con experiencia en clases presenciales, online y mixta. Para Luis Montoro, Catedrático de Seguridad Vial de la Universitat de Valencia, a día de hoy no se disponía en España de datos objetivos específicos y completos sobre este tema. Con este estudio, se buscaba conocer la percepción y la opinión que tiene la sociedad sobre las fortalezas y debilidades de la formación de conductores online y presencial. La investigación se titula “El futuro de la formación de conductores ¿Presencial...
Ojo a esta carta de la DGT: si la ignoras, tendrás problemas
Desde el pasado mes de abril, el Reglamento General de Vehículos cuenta con algunas modificaciones. Esto incluye una novedad sobre los vehículos que llegan al final de su vida útil, y por ello, la DGT contactará con sus propietarios durante todo 2021. Si recibes una carta, permanece atento. Y es que, según la normativa publicada en el Boletín Oficial del Estado el 13 de abril, el Real Decreto 265/2021, con vigencia a partir de 2022, pretende acabar con los “coches zombies”. En otras palabras, la Dirección General de Tráfico quiere confirmar qué coches están dados de baja de forma temporal pero, en realidad, siguen circulando. De esta manera, se establece que, si pasado un año de la baja temporal el usuario no solicita una prórroga de la misma, el coche volverá a estar automáticamente en situación activa, teniendo así la obligación de abonar los importes correspondientes a los seguros e impuestos. Hasta ahora, no existía ningún límite para que el coche permaneciera en baja temporal pero, con este cambio, el propietario tendrá que comunicar su intención de prorrogar la baja al menos con dos meses de antelación a la fecha que la misma finalice. También la ITV En esa carta que la DGT mandará a los hogares también podrá aparecer reflejada otra situación. Así, los coches que estén declarados como siniestro total, han de pasar la ITV si quieren seguir circulando. De esta manera, asegurarán que, tras haberlo reparado en una situación de siniestro, siga siendo seguro y cumpla las condiciones exigidas al resto de vehículos. Este paso de inspección será también necesario para revender el coche Baja definitiva...
Ocho apps que te ayudarán a mantener tu coche en condiciones
Llevar nuestro coche al día es casi un trabajo a tiempo completo: revisiones, controlar los costes de gasolina, saber cuándo te viene el seguro, en qué fecha caduca la ITV…Si no dispones de secretario, parece un rollo. Pero con estas apps, lo verás todo más fácil. ¡Descubre las que te recomendamos en Autoescuela Weyler! Drivvo Gracias a este gestor de finanzas podrás calcular el consumo de combustible de tu coche. Además, gestiona y programa el mantenimiento, te avisa cuándo te va a llegar tu próximo recibo (letra del coche o póliza de seguro), te añade los gastos de parking y peaje….¡e incluso las posibles multas de tráfico que puedas tener! De una forma muy visual, Drivvo también te va a decir las gasolineras con el combustible más barato cerca de ti. Podrás hacerte con ella en iOs y en Android, y cuenta con una versión gratis y otra de pago (sin publicidad y con más opciones) Simply Auto Su especialidad es controlar de una manera sencilla y eficiente los gastos de tu coche. Para ello tendrás que facilitar los datos de las últimas revisiones. La aplicación se encarga de contar el gasto por kilómetro recorrido y lo que ellos consumen, además de facilitar estadísticas sobre otro tipo de gastos que tenga tu vehículo (garaje, seguro…) Uno de sus puntos top es que te permite poner alarmas cuando se produzcan los cargos o se supere una cantidad que tú mismo elijas. My Garage Si lo que necesitas es una agenda-recordatorio, My garage es para ti. Tendrás avisos para cambiar los neumáticos, el aceite, para recordarte la revisión de mantenimiento y...
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